Las inspecciones técnicas de vehículos evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideración y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Son datos del estudio "Contribución de la ITV a la Seguridad Vial 2012", realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque Santo Mauro (ISVA), de la Universidad Carlos III de Madrid y patrocinado por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Estas han sido las conclusiones más llamativas tras la evaluación por parte del ISVA de las inspecciones técnicas de vehículos realizadas en 2011. Se inspeccionaron 14.858.585 vehículos, de los que un 19,2% (2.864.070) fueron rechazados.

El estudio también pone de relieve el impacto que tiene para la Seguridad Vial el hecho de que una quinta parte del parque automovilístico español no realice sus inspecciones obligatorias. Si el 20% de los vehículos que no acuden a las Inspecciones Técnicas de Vehículos lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110 muertes adicionales.

En un día fueron interceptados en las carreteras españolas más de 2.000 vehículos sin la inspección técnica - Las multas alcanzan los 500 euros e incluso la baja del automóvil 

r. prieto - a Coruña 08.05.2013 | 07:40

Ningún conductor se escapa del nuevo sistema ideado por la DGT para cazar vehículos con la ITV caducada. Más de 2.000 conductores han sido interceptados por las cámaras que la Dirección General de Tráfico tiene instaladas en las autovías y autopistas del país sin la inspección técnica de su coche al día. Las sanciones ya han empezado a llegar a los infractores: o pasan la revisión a su vehículo o se les abrirá expediente sancionador e incluso, en algunos casos, se propondrá la baja del coche, furgoneta o camión. La multa oscila entre los 200 y los 500 euros.

Cuatro años después de que la Guardia Civil de Tráfico aparcase los ocho coches patrulla que utilizaba en el territorio nacional para cazar a coches sin seguro o con la ITV caducada, uno de ellos en Galicia, la DGT ha puesto en marcha un nuevo mecanismo para multar a los conductores cuyo vehículo no haya superado el examen o ni tan siquiera se hayan sometido a él.

La última convención de los Bosch Car Service tuvo lugar en el mismo escenario que la Pasarela Cibeles, donde los representantes de Bosch disertaron y desfilaron a partes iguales sobre las nuevas novedades para la enseña en un evento que reafirma que la cadena de la marca alemana sigue mostrando el camino a la mayoría de las redes de talleres.

El acto reunió a la mayor parte de los más de 600 talleres Bosch Car Service. Con la presentadora de televisión Paula Vázquez como locutora de continuidad y en una pasarela, la primera de las intervenciones sirvió para presentar a la red a Marian Luño, nueva directora regional de Bosch Automotive Aftermarket para España y Portugal, quien recordó que el 69% de la facturación de Bosch ya se realiza en el área de Automoción y que la firma alemana cubre ya el 23% de las necesidades de los talleres".
A continuación, Mª Dolores Vicedo, que fue una de las primeras coordinadoras de BCS en España hace unos años y que hoy es la directora mundial de Conceptos de Taller de Bosch incidió en lo importante que es pertenecer a una red, ya que "mientras la cifra de talleres cae, el número de talleres adheridos a redes aumenta". Vicedo señaló como tendencias principales del cliente que es cada vez más importante Internet a la hora de elegir taller y que está aumentando la importancia de las flotas. Además, avanzó en primicia que en 2014 Robert Bosch lanzará en Alemania su primera red de talleres especialistas en Vehículo Industrial, aún sin nombre, fruto de la relación entre Bosch, Renault y ZF. Además, Vicedo puso el énfasis en la calidad y en los distintos controles que establecen desde la central, tanto para la entrada de nuevos miembros como paa la continuidad de los ya existentes.

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